德州金宇减速机的新举措：

    蜗杆的齿面是经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。

    精度磨削的蜗杆齿面，二次包络价格，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。  

  蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。

蜗轮蜗杆减速机的使用和维护

蜗轮蜗杆减速机在使用前要检查润滑油，润滑要求：1、润滑方式一般采用浸油润滑，平面二次包络，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时，要采用喷油润滑。

2、当环境温度在0-40℃时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》里面的规定

减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃.

减速机在检查完润滑油后要，在使用前要试车，试车时按照要求加注相应的润滑油。进行无负荷试车后，二次包络，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。

TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机，TPU减速机，二次包络优点，TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式，可以根据客户的需要选择，钢板焊接的减速机外形线条比较立体，给人以干练的形象。

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